Jetzt, wo alle Triebfahrzeuge vorhanden sind, auch wenn noch nicht alle einsatzbereit sind, muss es beim Gleisbau endlich vorwärts gehen. Also habe ich an den Segmentübergängen zunächst Messingschrauben eingeschraubt, auf die dann später die Schienenprofile gelötet werden. Durch das Auflöten der Schienenprofile auf die Messingschrauben ist der Übergang besser zu fixieren als nur durch Gleisnägel und das Ganze auch etwas stabiler.

Da ich Multiplex als Unterbau verwende, ist vorbohren unumgänglich, damit die relativ weichen Messingschrauben sich vernünftig einschrauben lassen.

Die Köpfe der Schrauben habe ich schräg gefeilt, so dass nur ein schmaler Steg zum schrauben und Löten stehen bleibt und die Schrauben somit, nach dem Schottern, kaum noch sichtbar sind.

Trotz des Vorbohrens habe ich dann doch mal die eine oder andere Schraube ein wenig überdreht.

Nachdem alle Schrauben eingedreht waren, habe ich diese mit ein wenig Lötzinn verzinnt, so dass das Auflöten der Schienenprofile später einfacher geht, bzw. eine feste Lötverbindung besser gelingt.