Inzwischen habe ich auch den bisherigen Arbeitstisch (auf)geräumt und als "Kommandostand" hergerichtet, so dass ich im Prinzip ab jetzt testen und fahren kann. Zunächst habe ich hierfür unter dem Tisch einige Mehrfachsteckdosen vom Typ allocacoc PowerCube befestigt, so dass nur noch 1 Stromkabel vom Tisch wegführt. Das ist insoweit praktisch für den Fall, dass der … Zentrale Z21 – Stand 17.05.2020 weiterlesen
Betrieb
Sicherungstechnik – 5. Teil
Der letzte Bahnhof der Strecke ist Altenkirchen. Durch seine Funktion als Endbahnhof muss nur die Einfahrt gesichert werden, was letztlich die Sicherungstechnik enorm vereinfacht. Altenkirchen (Rügen) Hier ist, ähnlich wie in Fährhof, ein kleiner Trick notwendig, um mit einem Schlüssel rangieren zu können. Die Weichen 1 und 2 sind durch Gleissperren gesichert, wobei die Gleissperre … Sicherungstechnik – 5. Teil weiterlesen
Sicherungstechnik – 4. Teil
Der nächste im Bunde zum Thema Sicherungstechnik ist der Bahnhof Wiek (Rügen). Wiek (Rügen) In Wiek ist jede Weiche und jede Gleissperre verschlossen und dennoch kommt man hier gut mit nur einem Schlüssel zurecht. Natürlich sind auch hier wieder Abhängigkeiten vonnöten, um diese Ein-Schlüssel-Philosophie umsetzen zu können. Die Weichen 4 und 8 sind durch Gleissperren … Sicherungstechnik – 4. Teil weiterlesen
Sicherungstechnik – 3. Teil
Weiter geht es beim Thema Sicherungstechnik mit dem Bahnhof Fährhof, der etwas umfangreicher ist als die Ladestelle Woldenitz (siehe Sicherungstechnik - 2. Teil). Fährhof In Fährhof war beim Vorbild zunächst wohl nur die Einfahrweiche verschlossen. Diverse Änderungen im Betriebsablauf führten jedoch immer wieder zu Umbaumaßnahmen, so dass man auf Fotos zum Teil deutliche Unterschiede bezüglich … Sicherungstechnik – 3. Teil weiterlesen
WLAN-MULTIMAUS Funkhandregler Nr. 3
Und wieder konnte ich mich bei einer dieser neumodischen Rabattaktionen um Weihnachten nicht beherrschen und habe mir einen weiteren WLAN-MULTIMAUS Funkhandregler (Roco 10813) zugelegt, den dritten. Jetzt fehlt nur noch einer, damit jedes Triebfahrzeug seinen eigenen Handregler hat. (Mal schauen, ob es nächstes Jahr wieder eine entsprechende Rabattaktion gibt!)
Sicherungstechnik – 2. Teil
Ich habe lange, sehr lange, gegrübelt, wie ich die Sicherungstechnik des Vorbilds (siehe Sicherungstechnik) ins Modell umsetze. Soll ich die Technik 1:1 ins Modell übernehmen, oder soll ich eine Spiel intensivere Variante umsetzen oder gar eine pragmatische Lösung bevorzugen? Nun, ich habe in diversen Foren darüber diskutiert und auch einen Mitarbeiter der RüKB dazu befragt, … Sicherungstechnik – 2. Teil weiterlesen
Uhren
Bei einem Besuch der BAE sind mir die Uhren in den einzelnen Betriebsstellen aufgefallen. Da die BAE recht verschlungen ist, gibt es hier keine Möglichkeit einer oder mehrerer zentralen Uhren. Die Idee finde ich gut und will sie auch bei den Rügenschen Kleinbahnen übernehmen. Bei ebay Kleinazeigen werden des Öfteren Nebenuhren, einzelne Uhrwerke oder sonstiges … Uhren weiterlesen
WLAN-MULTIMAUS Funkhandregler Nr. 2
Jetzt habe ich mich tatsächlich mal durch eine Gutscheinaktion verleiten lassen und einen zweiten WLAN-MULTIMAUS Funkhandregler gekauft.
Unterlagen für den Betrieb
Derzeit schiebe ich ziemlichen Frust vor mir her, so dass ich - neben der Tatsache, dass ich durch diverse andere Baustellen, nur wenig Zeit habe - keine wirkliche Lust zum Basteln habe. Also habe ich mich vor den PC gesetzt und angefangen alle jemals begonnenen, aber bisher nicht vollendeten, Hilfstools zusammenzuführen und daraus ein komfortables … Unterlagen für den Betrieb weiterlesen
WLAN-MULTIMAUS Funkhandregler
Angeregt durch den "Black Friday" habe ich Google mal gefragt, ob es an diesem Tag vielleicht auch das eine oder andere brauchbare Modellbahn-Schnäppchen gibt und bin durch Zufall (wie sollte es auch anders sein) über ein bisher einzigartiges Angebot gestolpert und habe dann natürlich auch zugeschlagen und mir den WLAN-MULTIMAUS Funkhandregler (Roco 10813) zugelegt. Damit … WLAN-MULTIMAUS Funkhandregler weiterlesen
Rügensche Kleinbahnen in 0e 